检测报告

　　标准号：GB 14681.1-2006

　　发布日期：2006-02-22

　　实施日期：2006-12-01

　　标准类别：产品

　　中国标准分类号：Q34

　　国际标准分类号：81.040

　　归口部门：工业和信息化部

　　技术委员会：全国汽车维修标准化技术委员会

　　起草单位：宁波市新谊安全玻璃有限公司

　　《GB 14681.1-2006机车船舶电加温玻璃 第1部分：船用矩形窗电加温玻璃》是中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会于2006年2月22日发布的标准，并于2006年12月1日开始实施。

　　一、标准范围与适用对象

　　范围：该标准规定了船用矩形窗电加温玻璃的玻璃结构、光学性能、加温系统、力学性能、绝缘性能、试验方法、检验规则及标志、标记等。

　　适用对象：主要适用于驾驶室、船桥窗户上的电加温玻璃，也适用于为了观察和操纵方便的密封区使用的电加温玻璃。

　　二、主要技术内容

　　玻璃结构：

　　电加温玻璃是一个组件，由夹层玻璃和固定在它上面的电路连接装置组成。

　　夹层玻璃分为A类和B类，A类为两层玻璃，B类为三层玻璃。

　　组件包括托板、盖板、加温元件和中间层等。

　　性能要求：

　　光学性能：电加温玻璃的透光率不应小于70%，确保良好的能见度。

　　加温系统：规定了加温功率的范围，并要求安装温度限定装置以防止过热。

　　力学性能：玻璃应具有一定的强度和耐久性，以满足船舶使用的要求。

　　绝缘性能：规定了绝缘电阻和介电强度的具体技术指标，确保电气安全。

　　试验方法：

　　引入了新的测试方法或修订了原有测试程序，以更准确地评估电加温玻璃的性能。

　　包括加热效率的测试、环境适应性的评价、光学性能及相关电学性能的试验方法等。

　　检验规则：

　　规定了应检项目和供需双方商定的检验项目。

　　明确了检验的抽样方法、判定规则等。

　　三、与旧版及国际标准的对比

　　与GB 14681-1993《机车船舶用电加温玻璃》相比，主要在标准结构、技术要求、测试方法、安全规范、环保要求等方面进行了调整和细化。

　　与ISO 3434:1992(E)相比，增加了一些技术要求，如电加温玻璃透射比的要求、绝缘电阻的具体技术指标、光学性能及相关电学性能的试验方法等。

　　四、实施意义

　　该标准的实施有助于提高船用矩形窗电加温玻璃的质量和安全性。

　　通过明确的技术要求和试验方法，为产品的生产、检测和认证提供了可靠的依据。

　　有助于推动船舶工业的技术进步和产业升级。

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